ABS TOYOTAS RAV4 2R Front Right Geländeläufer des Drehzahlgeber-89542-42060

Produkt-Beschreibung

DREHZAHLGEBER-TOYOTAS RAV4 2R GELÄNDELÄUFER 2017 des FRONT-RECHTEN ABS-SENSOR-TEIL-89542-42060

VORDERES RECHT DER SITZ-RAV4 DES GELÄNDELÄUFER-89542-42060

MEHR WAHL VON ELEKTRISCHEN ERSATZTEILEN, HABEN VORRAT FÜR GEWUNDENEN KABEL-UHR-FRÜHLING, BITTE KONTAKT US.

<>

ABS (Antiblockiersystem) Sensor-Ausfall-Symptome:

Im Laufe der Zeit können Belastung durch Straßenrückstand und andere Verunreinigungen den ABS-Sensor veranlassen auszufallen. Der Sensoren in den Abständen zu säubern und die Untersuchung, die in den Benutzerhandbüchern spezifiziert werden, ist für seine optimale Leistung wesentlich. Eins der grundlegenden Anzeichen über einen fehlerhaften ABS-Sensor schließt die Beleuchtung oben des ABS-Licht- oder -zugkraftwarnlichts im Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs ein. Symptome eines schlechten Raddrehzahlabgriffs umfassen auch einen beträchtlichen Verlust in der Zugkraft, wenn Sie auf glatten Straßenzustand fahren.

Es soll gemerkt werden, dass der ABS-Sensor möglicherweise nicht immer das Angeklagte ist; die Verdrahtung oder die Verbindungsstücke können auch schlecht werden und die erforderlichen Signale dem elektr. Steuermodul übermitteln nicht können. So bevor es den ABS-Sensor überprüft und ersetzt, ist es gutes üblich, seine in Verbindung stehenden Komponenten zu kontrollieren und das rechte Teil festzustellen, das im Unrecht ist.

Die ABS (Antiblockiersystem): Vier Hauptteile

Sensor der Geschwindigkeit sensor/ABS:
Der ABS-Sensor ist für die Geschwindigkeit jedes Rades herein überwachen das Fahrzeug verantwortlich. Die Daten werden zum ECU geschickt und die Informationen werden verwendet, um den hydraulischen Steuermodulator zu befehlen.
ABS-Ventile:
Die Ventile sind für das Regulieren des Luftdrucks zu den Bremsen notwendig, wenn die ABS in der Aktion ist. Jedes Ventil ist in jeder Bremsleistung, die durch die ABS gesteuert wird. Die Ventile können sich in drei Konfigurationen öffnen. Es kann sich völlig öffnen, um zu erlauben, dass Druck vom Geberzylinder direkt auf die Bremstasterzirkel übertragen wird. Das Ventil kann nah an Druck innerhalb des Systems einengen. Schließlich kann sich dieses Ventil in den kleinen Erhöhungen auch öffnen, um etwas von dem Bremsdruck freizugeben.
Hydraulisches Steuergerät (HCU):
Das HCU sitzt gewöhnlich in der Maschinenbucht. Es empfängt elektronische Signale vom ECU entweder zur Freigabe oder wendet Druck in den Bremsen an, wenn die ABS ausgelöst wird. Sie können an das HCU als der befehlshabende Offizier auf dem Feld denken. Es fungiert nur nach der Diskretion der Gehirne hinter der gesamten Operation.
Elektronisches Steuergerät (ECU):
Die Gehirne, der ECU ist für die Berechnung und die Deutung der Signale von den ABS-Sensoren verantwortlich. Wenn der ECU einen Beleg ermittelt, befiehlt er das HCU, um hydrostatischen Druck zu erhöhen oder die Pedalkraft abhängig von vorhandenen Straßenverhältnissen völlig zu überbrücken.