55562793 Maschinen-TIMING-Deckeldichtungs-Versammlung Front Gm Engine Front Cover

Produkt-Beschreibung

55562793Dies ist der Fall, wenn die Maschine in der Lage ist, die Maschine zu bewegen, wenn die Maschine in der Lage ist, die Maschine zu bewegen.

Diese Dichtung ist zu 100% für Opel- und Vauxhall-Fahrzeuge geeignet, sie besteht aus hochwertigen Materialien und hat nicht nur alle Herstellerprüfungen bestanden, sondern auch die Qualitätskontrolle von General Motors bestanden.und muss lange schwierige Straßenbedingungen ertragen.

Dieses Teil ist eine Dichtung, Motor-Vorderdeckung, geeignet für Chevrolet, Buick, Opel und Vauxhall Autos. Von 2011 bis 2014 war es für Chevrolet Sonic, Cruze, Sonic, Trax und Cruze, Opel Astra J,Fahrzeugklasse:Dies ist ein echtes General Motors-Teil mit OEM-Teilnummer 55562793 und Opel/Vauxhall Kits Nummer: 638130.
üblicherweise in Einzelhandelsverpackungen verpackt, ein Satz pro Stück.

Motor-Reconstructor-Überholungsgasket-Kit;

Die Ausrüstung umfasst alle Dichtungen, die für eine vollständige Motorüberholung erforderlich sind.Zylinderkopf-Aufnahme, Auspuff, Ventildeckel und Ölpanne. Zeitdeckel, Kraftstoffpumpe, Thermostat, Wasserpumpe und Hinterversiegelung.Für den Ersatz von OE, High-Performance-Straße, Drag-Race und ovale Strecke.

Wann muss das Motorüberholungspaket ausgetauscht werden?

Wenn Ihr Motor durch abgenutzte Kolbenringe oder Ventilleitungen Treibstoff verbraucht, oder die Leistung aufgrund schlechter Kolbenringe und Ventildichtungsleiten abnimmt, oder der Druck zu niedrig ist,eine umfassende Überholung erforderlich sein kann.
Sie können wählen, ob Sie einen neuen Motor verwenden oder den Motor umbauen, indem Sie Überholdichtungen und andere notwendige Teile verwenden.

Warum brauchst du die Dichtungskits?

Diese Geräte sind so konzipiert, daß man Geld sparen kann, indem man dem Techniker die genauen Dichtungen zur Installation eines bereits veränderten oder vollständig zusammengebauten Kopfes zur Verfügung stellt.Diese Kits umfassen keine Ventilstamm- und Nockenwellendichtungen, und private Autobesitzer werden nicht gezwungen sein, unnötige Teile zu kaufen.

Fragen und Antworten
F: Wie entferne ich die Köpfe?
A:Um die Köpfe abzulegen, müssen Sie alle Teile entfernen, die im Weg sind, und die Schrauben entfernen.und lassen Sie sie nicht mehr als ein Viertel Dreh auf einmal, so dass Sie nicht die Zylinderkopf verzerren.

F: Ist es schädlich, die Köpfe für die Reinigung zu tränken, während die Ventile und Federn noch angeschlossen sind?
A: Ich würde mir vorstellen, dass dies die Ventildichtungen beschädigen könnte, aber die Federn, Sitze, Halterungen, Ventile und Führungen sollten alle in Ordnung sein.

Installationsanleitung:

Die Kopfdichtung befindet sich in einem V-Typ-Motor zwischen dem Motorblock und dem oder den Zylinderköpfen.Die Dichtung dient als Dichtung, die verhindert, dass der Verbrennungsprozess in die Kühlmittelläufe, die jeden Zylinder umgeben, eindringtIn vielen Fällen verschließt es die Ölläufe von den Kühlflüssigkeitsläufen, so daß sich die Flüssigkeiten nicht mischen.
Erhalten Sie ein Servicehandbuch für die Marke und das Modell Ihres Autos, das Schritt für Schritt mit Bildern enthält, wie Sie die Kopfdichtung austauschen.Es wird auch eine Liste aller speziellen Werkzeuge, die Sie benötigen können.
Die meisten Zylinderköpfe sind entweder aus Eisen oder aus einer Aluminiumlegierung. Jedes Material hat seine Vor- und Nachteile in Bezug auf die Leistung und Lebensdauer Ihres Fahrzeugs, aber noch wichtiger,Aluminium ist ein weicheres Metall und kann beim Reinigungsprozess eher beschädigt werden.

Aluminiumköpfe sind sowohl an Gewicht als auch an Farbe viel leichter als Eisenköpfe. Hellgraue Köpfe bestehen wahrscheinlich aus Aluminium, während dunklere Farben auf Eisen hinweisen können.Während Aluminium nichtWenn es an den Köpfen Spuren von Oberflächenrost gibt, sind sie aus Eisen.
Ein Magnet klebt nicht an einem Zylinderkopf aus Aluminium, aber an einem aus Eisen.

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Akkordelement
Die Anlage ist in der Lage, die Anlage zu ersetzen.
Zylinderkopf: 12251-RAA-004

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