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                         Produktdetails: 
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                |
| Herkunftsort: | China | 
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| Markenname: | MOPAAFR | 
| Zertifizierung: | TS16949 | 
| Modellnummer: | 41650-5K000 | 
| Dokument: | 41650-5K000.pdf | 
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                         Zahlung und Versand AGB: 
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| Min Bestellmenge: | 10 Stück | 
| Preis: | whole price | 
| Verpackung Informationen: | Brauner Kasten | 
| Lieferzeit: | 5-8 Arbeitstage | 
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | 
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 35000 bis 40000 Stück/Monat | 
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                                     Detailinformationen  | 
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| Hervorheben: | Hyundai H200 Kupplungs-Hauptzylinder,HD72 HD65 HD78 Kupplungszylinder,Kupplungs-Hauptzylinder mit Garantie | 
                                                                    ||
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Produkt-Beschreibung
Hyundai H200 Kupplungs-Hauptzylinder (41650-5K000)
Direkter OEM-Ersatz | HD72/HD65/HD78 Modelle (2004.09+)
Wichtige Produktdetails
OEM-Nummer: 41650-5K000 (Exakte Übereinstimmung für Hyundai H200)
Anwendung: Hyundai H200 (HD72, HD65, HD78) – ab 2004.09
Typ: Kupplungs-Hauptzylinder-Baugruppe (Beinhaltet Behälter & Schubstange)
Kompatibilität: Gewährleistet präzisen hydraulischen Kupplungsdruck für reibungsloses Schalten.
Lagerbestand: Verfügbar (Aftermarket- und OEM-äquivalente Optionen)
Warum diesen Kupplungs-Hauptzylinder wählen?
 Perfekte Passform: Direkter Ersatz für Hyundai H200 Modelle (HD72/HD65/HD78) mit OEM-Referenz 41650-5K0001.
 Erhöhte Haltbarkeit: Hochwertige Dichtungen & Bohrungskonstruktion zur Verhinderung von Flüssigkeitslecks und Verschleiß.
Reibungsloser Kupplungsbetrieb: Behält optimalen hydraulischen Druck für nahtloses Einrücken der Gänge bei.
Einfache Installation: Bolt-on-Design ohne Modifikationen erforderlich.
Kompatible Modelle
Dieser Kupplungs-Hauptzylinder passt NUR für:
Hyundai H200 (HD72, HD65, HD78) – Hergestellt ab September 2004
Hinweis: Überprüfen Sie vor dem Kauf den Modellcode und das Produktionsdatum Ihres Fahrzeugs.
Symptome eines defekten Kupplungs-Hauptzylinders
⚠ Schwammiges Kupplungspedal – Luft im Hydrauliksystem aufgrund von Verschleiß der inneren Dichtungen.
⚠ Flüssigkeitslecks – Sichtbare Bremsflüssigkeit in der Nähe des Kupplungspedals oder des Behälters.
⚠ Schwierigkeiten beim Schalten – Verlust des hydraulischen Drucks, der die Kupplungsbetätigung beeinträchtigt.
⚠ Pedal sinkt zum Boden – Dichtungsversagen verhindert Druckaufbau.
Kundenvorteile
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