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China Aufhängungsanlage für Fahrzeuge fabricant

16100-49156 Wasserpumpe passend für LEXUS Is I 1610049156

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: MOPAAFR
Zertifizierung: TS16949
Modellnummer: 16100-49156
Dokument: 16100-49156.pdf
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 10 Stück
Preis: whole price
Verpackung Informationen: Braune Schachtel
Lieferzeit: 5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 35000pcs-40000pcs/Monat

Detailinformationen

Teilenummer: 16100-49156 Produkttyp: Motorwasserpumpe
Motorkompatibilität: 3,0 l 2JZ-GE Inline-6 ​​(2997 cm³, DOHC, Saugmotor) Antriebstyp: Zahnriemengetrieben
Material: Gehäuse aus gegossenem Aluminium Garantie: Qualitätssicherung
Hervorheben:

16100-49156 Wasserpumpe für Lexus IS

,

Lexus IS Motorkühlung Wasserpumpe

,

Austauschteil für Wasserpumpe im Auto

Produkt-Beschreibung

Produktfunktionsbeschreibung

Die Wasserpumpe ist eine kritische Komponente des Kühlsystems Ihres Lexus IS Motors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Kühlmittel durch den Motorblock, den Zylinderkopf und den Kühler zu zirkulieren und so die durch den Verbrennungsprozess entstehende intensive Hitze abzuleiten. Für den 3,0-Liter-2JZ-GE-Reihensechszylindermotor des Lexus IS I (XE10) von 2001-2005 ist eine einwandfrei funktionierende Wasserpumpe unerlässlich, um die optimale Motortemperatur aufrechtzuerhalten, Überhitzung zu verhindern und Motorkomponenten vor thermischen Schäden zu schützen. Diese Komponente ist nach Werksvorgaben konstruiert, um eine korrekte Passform und einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems zu gewährleisten.


Häufige Anzeichen einer defekten Wasserpumpe

Wenn eines der folgenden Symptome auftritt, ist Ihre Wasserpumpe möglicherweise defekt und muss ersetzt werden.:

  • Kühlmittellecks: Kühlmittelleck aus dem Entlüftungsloch oder um das Gehäuse – dies deutet auf einen defekten Dichtring hin.

  • Mahl- oder Quietschgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pumpenbereich, die mit der Motordrehzahl zunehmen – dies deutet auf Lagerschäden hin.

  • Motorüberhitzung: Temperaturanzeige schlägt aus oder Warnungen vor Überhitzung – dies geschieht, wenn die Pumpe nicht genügend Kühlmittel zirkulieren kann.

  • Schwache Heizleistung im Innenraum: Heizung bläst im Leerlauf kalt, dann bei höheren Drehzahlen warm – dies deutet auf unzureichenden Kühlmittelfluss hin.

  • Dampf- oder Kühlmittelgeruch: Süßlicher Kühlmittelgeruch in der Nähe des Pumpenbereichs nach der Fahrt.

Wenn Sie diese Symptome durch Inspektion bestätigt haben, ist der Austausch der Wasserpumpe die empfohlene Lösung.


Diagnose einer defekten Wasserpumpe

Führen Sie vor dem Kauf eines Ersatzteils diese einfachen Prüfungen durch, um zu bestätigen, dass die Wasserpumpe das Problem ist:

  • Sichtprüfung: Suchen Sie nach Kühlmittelspuren oder Nässe im Bereich der Wasserpumpenmontage, insbesondere in der Nähe des Entlüftungslochs an der Unterseite des Pumpengehäuses. Prüfen Sie auf Spiel im Riemenscheiben.

  • Physischer Test: Bei ausgeschaltetem und kaltem Motor den Antriebsriemen abnehmen und die Wasserpumpen-Riemenscheibe von Hand drehen. Fühlen Sie nach Rauheit, Spiel oder Taumeln. Eine reibungslose Drehung deutet auf einen guten Lagerzustand hin.

  • Probefahrt: Überwachen Sie die Temperaturanzeige während der Fahrt. Wenn der Motor heißer als normal läuft, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten oder unter Last, deutet dies auf eine unzureichende Kühlmittelzirkulation hin.

  • Kühlmittelstandsprüfung: Wenn der Kühlmittelstand ohne offensichtliche Schlauchlecks weiter sinkt, ist die Pumpe ein Hauptverdächtiger.


Produktspezifikationen



Parameter Details
Teilenummer 16100-49156
Produkttyp Motorwasserpumpe
Motorkompatibilität 3,0L 2JZ-GE Reihen-6 (2997 ccm, DOHC, Saugmotor)
Fahrzeugkompatibilität Lexus IS300 (XE10) 2001-2005 
Antriebsart Zahnriemengetrieben 
Enthält Wasserpumpe mit Dichtungen 
Material Gehäuse aus Gussaluminium
Installationstyp Direkter Ersatz



Warum diese Wasserpumpe wählen?

Stellt die Funktion des Kühlsystems wieder her – Eine defekte Wasserpumpe verursacht Überhitzung und Motorschäden. Diese Pumpe stellt den richtigen Kühlmittelfluss wieder her und hält Ihren Motor bei optimaler Betriebstemperatur für eine zuverlässige Leistung.

Verhindert kostspielige Motorschäden – Überhitzung durch eine defekte Wasserpumpe kann zu verzogenen Zylinderköpfen, durchgebrannten Zylinderkopfdichtungen und schweren Motorschäden führen. Der frühzeitige Austausch einer defekten Pumpe ist ein kostengünstiger Schutz.

Direkter Ersatz – Präzisionsgefertigt, um den Spezifikationen der ursprünglichen Wasserpumpe zu entsprechen. Direkter Bolt-on-Ersatz – keine Modifikationen erforderlich. AISIN ist der Erstausrüster für Toyota-Wasserpumpen .

Nachgewiesene Kompatibilität – Diese Pumpe ist nachweislich kompatibel mit Lexus IS300 (XE10) 2001-2005 mit dem 3,0L 2JZ-GE Motor .

Qualitätskonstruktion – Hergestellt mit einem Gehäuse aus Gussaluminium und hochwertigen Lagern, um anspruchsvollen Betriebsbedingungen standzuhalten und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die Wasserpumpen verfügen über eine Aluminium-Druckgusskonstruktion und 100%ige Dichtheits- und Funktionstests .


 Installationshinweise & häufige Fehler

Der Fehler beim Austausch einer 2JZ-GE Wasserpumpe:

❌ Falsch: Austausch der Wasserpumpe ohne Überprüfung oder Austausch des Zahnriemens.

✅ Richtig:

  1. Ersetzen Sie immer den Zahnriemen gleichzeitig – Beim 2JZ-GE Motor wird die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben. Wenn der Riemen später ausfällt, kann dies zu Motorschäden führen und Sie müssen die Arbeitskosten zweimal bezahlen.

  2. Verwenden Sie immer eine neue Dichtung – Die Wiederverwendung einer alten Dichtung ist die häufigste Ursache für Lecks.

  3. Reinigen Sie die Dichtfläche gründlich – Verwenden Sie einen Dichtungsabzieher, um alle alten Dichtungsmaterialien zu entfernen.

  4. Überprüfen Sie den Zahnriemenspanner – Während der Zahnriemen abgenommen ist, inspizieren Sie den Spanner und die Umlenkrollen.

  5. Vergleichen Sie die neue Pumpe mit der alten vor der Installation – Prüfen Sie Gehäuseform, Dichtungsprofil und Riemenscheibenposition.

⚠️ Denken Sie daran: Die 2JZ-GE Wasserpumpe befindet sich hinter dem Zahnriemenabdeckung, daher bedeutet eine defekte Pumpe, dass der Zahnriemen erneut entfernt werden muss. Die gleichzeitige Durchführung beider Arbeiten spart Zeit und Geld.


 Branchenkenntnisse

2JZ-GE Motor & seine Wasserpumpe:

Der 2JZ-GE ist ein 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor, der in verschiedenen Lexus-Modellen verwendet wird, darunter der Lexus IS I (IS300), Supra und Crown. Es ist ein DOHC-Saugmotor, der für seine Laufruhe, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist.

Motordaten:

  • Hubraum: 3,0 l (2997 ccm)

  • Konfiguration: Reihen-6, DOHC, Saugmotor

  • Bohrung x Hub: 86 mm x 86 mm

  • Leistung: ca. 210–220 PS

Warum diese Pumpe anders ist:

  • Die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen, nicht vom Keilrippenriemen angetrieben

  • Die Pumpe befindet sich hinter der Zahnriemenabdeckung, was für den Austausch des Zahnriemens erforderlich ist

  • Deshalb wird der Austausch der Wasserpumpe oft mit dem Zahnriemenwechsel kombiniert

Gängige Servicepraxis:

  • Beim Austausch des Zahnriemens eines 2JZ-GE wird dringend empfohlen, die Wasserpumpe gleichzeitig auszutauschen

  • Die zusätzlichen Kosten sind minimal im Vergleich zur Arbeitszeit, die für die doppelte Durchführung der Arbeit erforderlich wäre

  • Dies verhindert auch zukünftige Ausfälle, die eine erneute Demontage erfordern würden

Was beim Austausch der Pumpe zu prüfen ist:

  • Zahnriemen – Auf Verschleiß, Risse oder Glanz prüfen; bei Bedarf ersetzen

  • Zahnriemenspanner – Auf reibungslosen Betrieb und korrekte Spannung prüfen

  • Umlenkrollen – Auf Verschleiß oder Geräusche prüfen

  • Nockenwellen- und Kurbelwellendichtungen – Auf Lecks prüfen, während der Zahnriemen abgenommen ist


Packungsinhalt

  • 1 × Wasserpumpenbaugruppe

  • Schutzverpackung mit Teilenummer-Etikett

Hinweis: Die Dichtung der Wasserpumpe kann enthalten sein oder auch nicht. Bestätigen Sie dies mit Ihrem spezifischen Verkäufer. Der Zahnriemen ist nicht enthalten.


Nach dem Austausch immer noch Probleme?

Wasserpumpe ausgetauscht, aber immer noch Kühlungsprobleme? Prüfen Sie Folgendes:

  1. Wurde der Zahnriemen ersetzt? – Wenn der Zahnriemen alt war, könnte dies den Pumpenbetrieb oder die Steuerzeiten beeinträchtigt haben

  2. Ist Luft im Kühlsystem? – Entlüften Sie das System ordnungsgemäß, um eingeschlossene Luft zu entfernen

  3. Funktioniert das Thermostat? – Ein klemmendes Thermostat kann unabhängig von der Wasserpumpe zu Überhitzung führen

  4. Ist der Kühler verstopft? – Ablagerungen oder Verkrustungen im Kühler können den Kühlmittelfluss behindern

  5. Sind die Schläuche in gutem Zustand? – Eingefallene oder gerissene Schläuche können den Fluss behindern

  6. Ist die Kühlmittelmischung korrekt? – Falsches Kühlmittel oder falsches Mischungsverhältnis beeinträchtigt die Kühleffizienz

  7. Ist die Zahnriemenspannung korrekt? – Eine falsche Spannung kann den Betrieb der Pumpe und des Riemens beeinträchtigen


After-Sales-Service & Garantie

Dieses Produkt unterliegt unserer Qualitätssicherung. Wenn Sie Fragen oder Probleme bezüglich Passform oder Qualität haben, kontaktieren Sie uns bitte und wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten.


Empfohlene verwandte Produkte

Beim Austausch der Wasserpumpe am 2JZ-GE Motor wird dringend empfohlen, die folgenden verwandten Komponenten gleichzeitig zu überprüfen und auszutauschen.

Empfohlene verwandte Teile:

Zahnriemen – Die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben. Ersetzen Sie beide gleichzeitig, um Arbeitskosten zu sparen und zukünftige Ausfälle zu vermeiden.

Zahnriemenspanner – Der Spanner sorgt für die richtige Riemenspannung. Ersetzen Sie ihn während des Zahnriemenwechsels.

Umlenkrollen – Die Umlenkrollen führen den Zahnriemen. Prüfen Sie auf Verschleiß oder Geräusche und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

Nockenwellendichtungen – Während der Zahnriemen abgenommen ist, prüfen Sie die Nockenwellendichtungen auf Lecks.

Kurbelwellen-Frontdichtung – Prüfen Sie die Kurbelwellen-Frontdichtung auf Lecks, während der Zahnriemen abgenommen ist.

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