23820-79J00 ZYLINDER ASSY, CLUTCH SLAVE Fits Suzuki 2382079J00 SX4 Kizashi Swift

Produkt-Beschreibung

Kernproduktbeschreibung

Das 23820-79J00 Suzuki Kupplungsschließlager ist eine kritische Komponente des manuellen Getriebesystems. This part serves as both a release bearing and a concentric slave cylinder (CSC) – a hydraulic unit mounted directly on the transmission input shaft that actuates the clutch diaphragm spring when the clutch pedal is pressed.

Dieser Baugrupp kombiniert das Ablasslager und den hydraulischen Slavenzylinder zu einer einzigen integrierten Einheit,die Beseitigung der Notwendigkeit einer separaten Freisetzung Gabel und externen Slave-Zylinder in herkömmlichen KupplungssystemenDie Konstruktion verfügt über einen selbstzentrierenden Mechanismus, der die Fehlausrichtung zwischen der Kupplungsdiaphragma-Flügel und der Lager-Schubfläche ausgleicht..

Das Lager ist nach hohen Qualitätsstandards gefertigt und besteht aus langlebigen Stahlmaterialien mit einem versiegelten Aufbau, um der Kontamination zu widerstehen.Als hydraulische Komponente erfordert es vor der Montage eine ordnungsgemäße Füllung und Abflussung..

Bei der Durchführung einer Kupplungs- oder Getriebeaufnahme ist eine regelmäßige Prüfung und ein rechtzeitiger Austausch des Kupplungsfreisetzlagers zu empfehlen.Da der Verschleiß dieser Komponente zu Problemen bei der Abkoppelung führen kann,, Geräusche oder vollständiger Ausfall der Kupplung.

Produktattribute

Warum wählen Sie dieses Kupplungslager?

Fabrikspezifikation QualitätDieses Abschaltlager wurde von FTE Automotive, einem zuverlässigen Lieferanten von Suzuki, nach den genauen Standards der Originalkupplungskomponente hergestellt.Es sorgt für eine gute Passform und zuverlässige Leistung für Ihre Suzuki Manualgetriebe.

Wiederherstellung einer reibungslosen VerschiebungEin abgenutztes Auslösegehäuse verursacht Lärm und Schwierigkeiten beim Verschieben.

Verhindert weitere Schäden an der KupplungEin fehlerhafter Auslasslager kann die Druckplattenfinger beschädigen, so daß eine umfangreichere Reparatur erforderlich ist.

Wesentlich für den Betrieb der KupplungBei dem Austausch der Kupplungsscheibe und der Druckplatte gewährleistet der Austausch des Freisetzlagers einen zuverlässigen Betrieb der gesamten Kupplungsanlage.

Qualitätsbauten- Hergestellt von FTE Automotive in Deutschland mit langlebigen Materialien.

Direkter Ersatz Präzisionskonstruktion, die den ursprünglichen Lagerspezifikationen entspricht.

Nachgewiesene VereinbarkeitDieses Lager ist kompatibel mit mehreren Suzuki-Modellen, darunter SX4, Kizashi, Swift und andere, für eine breite Palette von Anwendungen.

Inspektions- und Wartungsempfehlungen

Das Kupplungslager ist ein Verschleißstück, das während der Kupplungsbefestigung unter kontinuierlicher Last arbeitet.Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, dreht sich das Lager mit der Drehzahl des Motors gegen die Druckplattendiaphragmenfeder, was im Laufe der Zeit zu Verschleiß sowohl des Lagers als auch der Komponenten des hydraulischen Systems führt.

Gemeinsame Anzeichen für den Ersatz des Ablasslagers:

Empfohlene Ersatzintervalle:

• Fachleute empfehlen, die Ablasslager bei jeder Wartung der Kupplung oder beim Entfernen des Getriebes auszutauschen.

• Dies gilt als proaktives Wartungsgegenstand, um zukünftige Ausfälle und zusätzliche Arbeitskosten zu vermeiden.

Wartungstipps:

• Das Sammellager ist zusammen mit der Sammelscheibe und dem Sammeldeckel zu ersetzen, um eine optimale Systemsicherheit zu gewährleisten.

• Verwenden Sie ausschließlich die hydraulische Flüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4 nach Angabe des Fahrzeugherstellers), um eine Beschädigung der Dichtung zu vermeiden.

• Die hydraulische Anlage sollte nach jeder Wartung, bei der der hydraulische Schaltkreis der Kupplung betroffen ist, ordnungsgemäß abgetrocknet werden.

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie kann ich sicher sein, dass dieses Freisetzlager zu meinem Suzuki passt?
A1: Die zuverlässigste Methode besteht darin, das vorhandene Freisetzlager zu entfernen und dessen Bauteilnummer mit 23820-79J00 zu vergleichen.Sie können auch die Montage mit Ihrem Fahrzeug VIN durch einen Suzuki Teile Katalog oder Händler überprüfen.

F2: Was ist der Unterschied zwischen diesem und einem herkömmlichen Freisetzlager?
A2: Dies ist ein konzentrischer Slavzylinder (CSC). Das Entlastungslager und der hydraulische Slavzylinder sind in eine einzige Einheit integriert, die direkt auf der Getriebeingangswelle montiert ist,Anstelle einer separaten Freisetzung Gabel und externen Sklavenzylinder.

F3: Soll ich das gleichzeitig mit der Kupplung austauschen?
A8: Ja, die Fachleute empfehlen, bei jeder Wartung der Kupplung oder beim Entfernen des Getriebes das Entlastungslager auszutauschen, um Verzögerungen beim Verschleißen und zusätzliche Reparaturkosten zu vermeiden.

Qualitätssicherung und Serviceverpflichtung

Qualitätssicherung:
Jedes Bauteil wird unter kontrollierten Produktionsverfahren hergestellt, um eine gleichbleibende Maßgenauigkeit und Materialintegrität zu gewährleisten.Jede Einheit wird vor der Verpackung folgenden Qualitätskontrollen unterzogen::

• Abmessungskontrollen: Kritische Montageflächen und Lageranbau werden anhand der Konstruktionsspezifikationen überprüft

• Hydraulische Dichtungsprüfung Die Dichtungsintegrität des Zylinders wird vor der Verpackung bestätigt

• Bearing Rotation Test jede Baugruppe wird auf reibungslose Rotation und Abwesenheit von abnormalem Lärm geprüft

• Überprüfung der Oberflächenveredelung

• Wenn Sie Fragen oder Probleme bezüglich der Anpassung oder Qualität haben, kontaktieren Sie uns bitte und wir werden innerhalb von 24 Stunden antworten.

Empfohlene verwandte Produkte

Kupplungsscheibe / Kupplungsdruckplatte / Kupplungsfreigabegabel / Getriebeflüssigkeit (manuell) / Hochtemperaturfett / Hintersteckdichtung