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Antoine LefèvreBestellung schnell versandt, Sendungsverfolgung ist genau. Die Qualität stimmt. Ehrlich gesagt, eine gute Erfahrung. -
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31470-26120 CLUTCH RELEASE ZYLINDER für TOYOTA HIACE TRH2, KDH2 3147026120
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | confidential |
| Zertifizierung | TS16949 |
| Modellnummer | 31470-26120 |
| Dokument | 31470-26120.pdf |
| Min Bestellmenge | 10 Stück |
| Preis | whole price |
| Verpackung Informationen | Braune Schachtel |
| Lieferzeit | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 35000pcs-40000pcs/Monat |
| Teilenummer | 31470-26120 | Produkttyp | Clutch-Freigabezylinder |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugeinrichtung | Toyota Hiace (H200/TRH200/KDH200) 2005-2019 | Material | graues Roheisen |
| Produktzustand | Neu | Installationstyp | Direkter Ersatz |
| Hervorheben | Zylinder zur Freisetzung der Kupplung von TOYOTA HIACE,Zylinder der Kupplung TRH2 KDH2,31470-26120 Teil zur Freisetzung der Kupplung |
||
| 31470-26120 |
|---|
Produktfunktionsbeschreibung
Der Kupplungs-Ausrückzylinder ist eine kritische Komponente des hydraulischen Kupplungssystems Ihres Toyota Hiace. Dieser hydraulische Aktuator wandelt den Flüssigkeitsdruck vom Kupplungshauptzylinder in mechanische Bewegung um, die die Ausrückgabel bewegt, um die Kupplung zu lösen, wenn Sie das Pedal betätigen. Für Toyota Hiace (H200/TRH200/KDH200 Serie) und Commuter Modelle ist ein ordnungsgemäß funktionierender Kupplungs-Ausrückzylinder unerlässlich für sanfte Gangwechsel, ein konsistentes Kupplungspedalgefühl und einen zuverlässigen Kupplungsbetrieb. Diese Komponente ist nach Werksvorgaben konstruiert, um eine korrekte Passform und eine zuverlässige hydraulische Leistung zu gewährleisten.
Häufige Symptome eines defekten Kupplungs-Ausrückzylinders
Wenn Sie eines der folgenden Symptome bemerken, ist Ihr Kupplungs-Ausrückzylinder möglicherweise defekt und muss ersetzt werden:
-
Schwammiges oder weiches Kupplungspedal: Das Pedal fühlt sich matschig an und hat keinen festen Widerstand – dies deutet auf Luft im System oder einen internen Dichtungsbruch hin
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Schwierigkeiten beim Gangwechsel: Gänge knirschen oder lassen sich nicht reibungslos einlegen – dies deutet darauf hin, dass die Kupplung nicht vollständig gelöst wird
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Kupplungsflüssigkeitslecks: Sichtbare Flüssigkeit am Nehmerzylinder, am Getriebeglockengehäuse oder unter dem Fahrzeug – dies deutet auf verschlissene Dichtungen hin
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Kupplungspedal sinkt langsam zum Boden: Das Pedal sinkt, wenn Druck gehalten wird – dies deutet auf interne Leckagen hin
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Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand: Unerklärlicher Flüssigkeitsverlust ohne sichtbare äußere Lecks anderswo – dies kann auf einen internen Dichtungsbruch hindeuten
Wenn Sie diese Symptome durch Inspektion bestätigt haben, ist der Austausch des Kupplungs-Ausrückzylinders die empfohlene Lösung.
Produktattribute
| Teilenummer | 31470-26120 |
| Produkttyp | Kupplungs-Nehmerzylinder / Kupplungs-Ausrückzylinder |
| Anwendung | Schaltgetriebekupplungssystem |
| Fahrzeugtyp | Van / Bus |
| Kompatible Marken | Toyota |
| Kompatible Modelle | Hiace 4 Bus (H1; H2), Hiace 4 Van, Hiace / Commuter 4 (TRH2; KDH2) |
| Motor-Kompatibilität | 2.7, 2.7 VVTi |
| Material | Gusseisen / Grauguss |
| Enthaltene Komponenten | Nur Nehmerzylinder |
| Garantie | 12 Monate |
Einbauhinweise
| Datumsbereich | Modell | Rahmen/Optionen | Im Diagramm gefunden |
|---|---|---|---|
| 01/2005-01/2014 | TOYOTA HIACE | KDH2, LH2, TRH2 | KUPPLUNGS-AUSRÜCKZYLINDER |
| 12/2013- | TOYOTA HIACE | GDH201, KDH2, LH2, TRH2 | KUPPLUNGS-AUSRÜCKZYLINDER |
Installationsrichtlinien
Typischerweise benötigte Werkzeuge:
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Steckschlüsselsatz (metrisch)
-
Leitungs-Schlüsselsatz (für Hydraulikleitung)
-
Brems-/Kupplungsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4 gemäß Spezifikation)
-
Bremsenentlüftungsgerät
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Sicherheitshandschuhe und Augenschutz
Allgemeine Installationsreferenz (immer fahrzeugspezifisches Servicehandbuch befolgen):
| Schritt | Verfahren |
|---|---|
| 1 | Fahrzeug auf ebenem Untergrund parken und sicherstellen, dass der Motor ausgeschaltet ist. |
| 2 | Einen Behälter unter den Kupplungs-Nehmerzylinder stellen, um Flüssigkeit aufzufangen. |
| 3 | Mit einem Leitungs-Schlüsselsatz die Kupplungsflüssigkeitsleitung vom Nehmerzylinder trennen. |
| 4 | Die 2 Befestigungsschrauben entfernen, die den Nehmerzylinder am Getriebe sichern. |
| 5 | Den alten Nehmerzylinder aus dem Fahrzeug entfernen. |
| 6 | Den neuen Nehmerzylinder mit dem alten Gerät vergleichen, um eine identische Passform sicherzustellen. |
| 7 | Den neuen Nehmerzylinder am Getriebe montieren und die Befestigungsschrauben auf das angegebene Drehmoment anziehen (Referenz: 12 N.m / 8,7 ft.lbf). |
| 8 | Die Kupplungsflüssigkeitsleitung mit einem Leitungs-Schlüsselsatz wieder anschließen und auf das angegebene Drehmoment anziehen (Referenz: 15 N.m / 11 ft.lbf). |
| 9 | Den Behälter der Kupplungsflüssigkeit mit frischer DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit auffüllen. |
| 10 | Das hydraulische Kupplungssystem entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. |
| 11 | Auf Lecks prüfen und das Gefühl des Kupplungspedals vor der Fahrt testen. |
Wichtig:
-
Verbrauchte Kupplungsflüssigkeit nicht wiederverwenden. Immer frische Flüssigkeit verwenden.
-
Verwenden Sie die im Fahrzeughandbuch angegebene Kupplungs-/Bremsflüssigkeitsklasse (DOT 3 oder DOT 4).
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Entlüften Sie das Kupplungssystem ordnungsgemäß, um das richtige Pedalgefühl und den korrekten Kupplungsbetrieb zu gewährleisten.
-
Wenn das System schwer zu entlüften ist, versuchen Sie, die Entlüfterschraube zu lösen, bis Flüssigkeit tropft, und verwenden Sie dann einen Brecheisen, um einen geringen Abstand zwischen dem Stoßstangen und der Ausrückgabel zu schaffen, bevor Sie das Pedal pumpen.
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Wenn Sie sich bei einem Schritt unsicher sind, konsultieren Sie einen qualifizierten Mechaniker.
Installationstipps & häufige Fehler
Der häufigste Fehler beim Austausch eines Kupplungs-Nehmerzylinders:
❌ Falsch: Das Kupplungssystem nach der Installation nicht richtig zu entlüften.
✅ Richtig:
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Immer das Kupplungssystem entlüften – Luft im Hydrauliksystem kann zu einem schwammigen Pedal und einer unvollständigen Kupplungstrennung führen.
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Verwenden Sie einen Leitungs-Schlüsselsatz – Verhindert das Abrunden von Fittings der Hydraulikleitung.
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Verwenden Sie frische Flüssigkeit – Alte Flüssigkeit kann Feuchtigkeit enthalten, die Dichtungen beschädigen kann.
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Prüfen Sie die Schubstange – Stellen Sie sicher, dass die Schubstange richtig in der Ausrückgabel sitzt.
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Auf Lecks prüfen – Nach dem Entlüften alle Verbindungen auf Flüssigkeitsaustritt prüfen.
Entlüftungstipp: Wenn das System schwer zu entlüften ist, lösen Sie die Entlüfterschraube, bis Flüssigkeit tropft, und verwenden Sie dann ein Brecheisen, um einen geringen Abstand zwischen der Schubstange und der Ausrückgabel zu schaffen, bevor Sie das Pedal pumpen.
⚠️ Denken Sie daran: Ein richtig entlüftetes Kupplungssystem führt zu einem festen, gleichmäßigen Pedalgefühl. Wenn das Pedal schwammig ist oder bis zum Boden durchfällt, kann sich noch Luft im System befinden.
Packungsinhalt
1 x Kupplungs-Ausrückzylinder-Baugruppe. Hinweis: Befestigungsschrauben und Kupplungsflüssigkeit sind NICHT enthalten, es sei denn, dies ist angegeben. Bitte bestätigen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell und -jahr vor dem Kauf.
After-Sales-Service & Garantie
Dieses Produkt unterliegt unserer Qualitätssicherung. Wenn Sie Fragen oder Probleme bezüglich Passform oder Qualität haben, kontaktieren Sie uns bitte und wir werden innerhalb von 24 Stunden antworten.

